A.超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分
B.超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)總限額以上的部分
C.未得到交強(qiáng)險(xiǎn)保障的部分
D.超過(guò)其他保險(xiǎn)賠償限額以上的部分
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A.發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),違反法律法規(guī)中有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載的規(guī)定,不予賠償。
B.主車(chē)和掛車(chē)連接使用時(shí)視為一體。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),掛車(chē)引起的賠償責(zé)任視同主車(chē)引起的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)掛車(chē)賠償責(zé)任與主車(chē)賠償責(zé)任所負(fù)賠償金額之和,以主車(chē)賠償限額為限。
C.發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際行駛區(qū)域超出保單約定范圍的,增加15%的絕對(duì)免賠率。
A.載明事實(shí)的事故認(rèn)定書(shū)
B.交管/主管部門(mén)信息證明
C.A或B
D.A及B
A.先賠強(qiáng)制保險(xiǎn)再賠商業(yè)保險(xiǎn)
B.先賠商業(yè)保險(xiǎn)再賠強(qiáng)制保險(xiǎn)
C.同時(shí)賠償,分別按照強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)責(zé)任限額占總限額的比例賠償
D.先賠責(zé)任限額低的再賠責(zé)任限額高的
A.3個(gè)月
B.一年
C.6個(gè)月
D.二年
A.受益人和保險(xiǎn)人
B.投保人和保險(xiǎn)人
C.投保人、被保險(xiǎn)人、受益人和保險(xiǎn)人
D.被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人
最新試題
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括:()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
如圖所示,A車(chē)事故責(zé)任為()
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是:()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車(chē)上人員的是?()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
如圖,A車(chē)事故責(zé)任是()