甲公司要從位于S市的工廠直接裝運500臺電視機送往位于T市的一個批發(fā)中心。這票貨物價值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標準運輸時間為2.5天,如果超出標準時間,每臺電視機的每天的機會成本是30元。
甲公司物流經(jīng)理初步設(shè)計了下面三個物流方案:
方案一:A公司是一家長途貨物運輸企業(yè),可以按照優(yōu)惠費率每公里0.05元/臺來運送這批電視機,裝卸費為每臺0.10元。已知S市到T市的公路運輸里程為1100公里,估計需要 3天的時間才可以運到(因為貨物裝卸也需要時間)。
方案二:B公司是一家水運企業(yè),可以提供水陸聯(lián)運服務(wù),即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物 運至S市的碼頭(20公里),再用船運至T市的碼頭(1200公里),然后再用汽車從碼頭 運至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸,因此整個運輸時間大約為5天。詢價后得知,陸運運費為每公里0.06元/臺,裝卸費為每臺0.10元,水運運費為每百臺0.6元。
方案三:C公司是一家物流企業(yè),可以提供全方位的物流服務(wù),報價為22800元。它承諾在標準時間內(nèi)運到,但是準點的百分率為80%。
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