軌道水平調(diào)整的程序是：先固定基準股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌水平，校核水平精度。

軌道靜態(tài)調(diào)整是將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi)，對軌道線型（軌向和軌面高程）進行優(yōu)化調(diào)整。

軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。

軌道精調(diào)的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。

無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應(yīng)有計劃的切除重傷部分，實施焊復(fù)。

軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。

彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后，應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進入。

軌道精調(diào)時，應(yīng)嚴格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距，高低、水平進行調(diào)整。

彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。

WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種，在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型，大于15mm時用S3型。