無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應(yīng)有計劃的切除重傷部分，實施焊復(fù)。

軌道主要動態(tài)檢測手段是：低速（≯160km/h）軌道檢測車、高速（250～350km/h）軌道檢測車、高速軌道動力學檢測車、動態(tài)車載式添乘檢測儀。

軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；長波（300m）10mm合格率100%；線型平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時，應(yīng)及時組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。

WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種，在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型，大于15mm時用S3型。

軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。

彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。

高低、水平通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號安裝。

WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。