A.整修、更換軌道部件，并有計(jì)劃地對(duì)聯(lián)結(jié)零件涂油
B.更換失效的可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵連接螺栓
C.有計(jì)劃的對(duì)軌道板裂紋、掉塊進(jìn)行修復(fù)
D.根據(jù)位移和鎖定軌溫情況，有計(jì)劃地對(duì)無縫線路進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整或放散
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A.修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志
B.更換失效的可動(dòng)心軌咽喉螺栓
C.更換失效的叉后間隔鐵螺栓
D.整修軌道幾何尺寸超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所
A.330
B.350
C.1100
D.5000
A.96627
B.37271
C.19962
D.15009
A.60573
B.31729
C.16853
D.13839
A.157200
B.69000
C.36815
D.28848
最新試題
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是對(duì)軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化，使輪軌關(guān)系匹配良好。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
300-1扣件系統(tǒng)的軌距調(diào)節(jié)是通過更換不同寬度的軌距擋板，實(shí)現(xiàn)±16mm范圍內(nèi)的橫向調(diào)節(jié)，每步調(diào)節(jié)1.0mm，軌距調(diào)整范圍為±8mm。
無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
高低、水平通過更換軌距塊來實(shí)現(xiàn)。
軌道軌向調(diào)整的程序是：應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股（曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌），對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。
彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號(hào)安裝。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況對(duì)軌道局部缺陷進(jìn)行修復(fù)，對(duì)全部區(qū)段幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)。