A.采用差動(dòng)電橋可以減小或消除非線性誤差
B.相對(duì)誤差與橋臂比成正比關(guān)系
C.恒流源電橋比恒壓源電橋的非線性誤差小
D.提高橋臂比、并適當(dāng)提高供橋電壓，可以減小非線性誤差
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A.即可進(jìn)行接觸測(cè)量又可實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量
B.可進(jìn)行以位移為基本量的機(jī)械參數(shù)測(cè)量
C.可進(jìn)行以被測(cè)體的電導(dǎo)率為基本量的物理性質(zhì)參測(cè)量
D.不能進(jìn)行溫度的測(cè)量
A.超調(diào)量
B.響應(yīng)時(shí)間
C.帶寬
D.時(shí)間常數(shù)
A.制作成本低
B.穩(wěn)定性好
C.元件越薄，靈敏度系數(shù)越大
A.靈敏度高
B.溫度穩(wěn)定性好
C.可靠性高
D.接口電路復(fù)雜
A.金屬輻射式
B.熱電偶
C.半導(dǎo)體9015三極管
D.比色計(jì)
最新試題
以下哪種路況下不用ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）制動(dòng)時(shí)比用ABS時(shí)制動(dòng)距離縮短？（）
選擇進(jìn)行 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）初始檢查時(shí)的時(shí)間。（）
計(jì)算以下電路中的等效電阻。并計(jì)算P點(diǎn)的電流。選擇正確的一項(xiàng)。（）
下列關(guān)于懸架系統(tǒng)特性的表述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
SRS氣囊ECU有一個(gè)備用電源。斷開蓄電池的負(fù)極端子后，必須等待多長時(shí)間后ECU的備用電源才會(huì)耗盡。（）
下列關(guān)于BEAN（車身電子區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）特性的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
以下關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)檢查三要素的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
以下關(guān)于EMS（電子調(diào)節(jié)懸架）和空氣懸架的表述哪項(xiàng)正確？（）
以下是關(guān)于液壓控制裝置手動(dòng)閥作用的表述。選擇正確的是（）