A.機(jī)械特性硬度
B.額定轉(zhuǎn)速
C.理想空載轉(zhuǎn)速
D.額定電流
E.額定轉(zhuǎn)矩
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A.調(diào)速范圍
B.機(jī)械硬度
C.靜差率
D.轉(zhuǎn)速
E.轉(zhuǎn)矩
A.發(fā)電機(jī)—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
B.晶閘管—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
C.直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D.發(fā)電機(jī)—勵(lì)磁系統(tǒng)
E.電動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
A.改變電動(dòng)機(jī)的電樞電壓調(diào)速
B.改變電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流調(diào)速
C.改變電動(dòng)機(jī)的電樞回路串聯(lián)附加電阻調(diào)速
D.改變電動(dòng)機(jī)的電樞電流調(diào)速
E.改變電動(dòng)機(jī)的電樞繞組接線調(diào)速
A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動(dòng)系統(tǒng)
C.反饋控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.程序控制系統(tǒng)
A.直接控制
B.前饋控制
C.反饋控制
D.間接控制
E.后饋控制
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
對（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。