A.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.間接控制系統(tǒng)
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A.欠電壓繼電器KV線圈斷路
B.主令控制器零點(diǎn)連鎖觸點(diǎn)未閉合
C.欠電壓繼電器自鎖觸點(diǎn)未接通
D.主令制動(dòng)電磁鐵線圈始終得電
E.制動(dòng)電磁鐵線圈開(kāi)路未松閘
A.凸輪控制器
B.主令控制器
C.交流保護(hù)控制柜
D.配合磁力控制屏
E.主鉤制動(dòng)電磁鐵
A.時(shí)間繼電器KT不動(dòng)作
B.行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝的位置移動(dòng)造成的SQ2處于始終斷開(kāi)的狀態(tài)
C.行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝的位置移動(dòng)造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài)
D.時(shí)間繼電器KT的延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)損壞使接觸器KM5不能吸合
E.時(shí)間繼電器KT的延時(shí)常閉觸點(diǎn)損壞使接觸器KM4不能吸合
A.△
B.△△
C.Y
D.YY
E.Y—YY
A.主運(yùn)動(dòng)
B.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
C.后立柱的水平移動(dòng)
D.工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
E.尾架的垂直移動(dòng)
最新試題
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。