A.自動(dòng)控制線路
B.手動(dòng)控制線路
C.制動(dòng)控制線路
D.聯(lián)動(dòng)控制線路
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A.邏輯與,即邏輯乘(●)
B.邏輯或,即邏輯加(+)
C.邏輯異或,即(⊕)
D.邏輯同或,即(⊙)
A.KA
B.KM
C.SQ
D.KT
A.線圈
B.觸點(diǎn)
C.動(dòng)作機(jī)構(gòu)
D.反作用彈簧
A.電網(wǎng)系統(tǒng)圖
B.設(shè)備原理圖
C.配電所布置圖
D.安裝接線圖
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()