A.Ⅰ+ Ⅲ-
B.Ⅰ+ Ⅲ+
C.Ⅰ- Ⅲ-
D.Ⅰ- Ⅲ+
E.Ⅰ+ Ⅱ-
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A.一樣,都是平均值
B.分別用有效值及平均值表示
C.是兩個概念,互相沒有關(guān)系
D.都用有效值表示
E.兩者之間的換算關(guān)系為IT(AV)=0.45IT(RMS)
A.瞬時脈動環(huán)流
B.動態(tài)環(huán)流
C.直流平均環(huán)流
D.直流瞬時環(huán)流
E.交流平均環(huán)流
A.晶閘管導(dǎo)通角θ
B.換相重疊角y
C.關(guān)斷時間tq對應(yīng)的電角度δ0
D.開通時間tgt對應(yīng)的電角度
E.安全裕量角
A.晶閘管損壞
B.觸發(fā)脈沖丟失
C.快速熔斷器燒斷
D.逆變角β太小
E.負(fù)載太重
A.單相橋式全控電路
B.單相橋式半控電路
C.三相橋式半控電路
D.三相半波電路
E.帶續(xù)流二級管的三相橋式全控電路
最新試題
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。