A.0
B.1
C.2
D.4
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A.置1
B.置0
C.計數(shù)
D.保持
A.J=1,K=0
B.J=0,K=1
C.J=0,K=0
D.J=1,K=1
A.上升沿觸發(fā)
B.下降沿觸發(fā)
C.高電平觸發(fā)
D.低電平觸發(fā)
A.RS=0
B.R+S=1
C.R+S=0
D.RS=1
A.電路結(jié)構(gòu)
B.電路結(jié)構(gòu)邏輯功能
C.邏輯功能
D.用途
最新試題
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。