A.順流航速比頂流航速大一倍流速
B.順流航速比頂流航速大二倍流速
C.頂流航速比順流航速大一倍流速
D.頂流航速比順流航速大二倍流速
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在白天,滿足()條件時,值班駕駛員可以保持單人瞭望。
①當環(huán)境的任何變化需要時,能立即召喚其他合適人員到駕駛臺協(xié)助;
②充分考慮了一切有關因素;
③對環(huán)境作了充分估計,確信無疑這樣做是安全的
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.在《國際海上避碰規(guī)則》適用水域中設置的任何分道通航制區(qū)域
B.IMO所采納的任何分道通航制水域
C.各國主管機關制定的分道通航制水域
D.海圖或通告上標明的分道通航制水域
A.在航中從事貨物轉運的船舶
B.維護航行安全作業(yè)的船舶
C.收發(fā)航空器的船舶
D.從事清除水雷的船舶
在IMO采納的分道通航制水域,船舶應盡可能避免在()區(qū)域內錨泊?
①沿岸通航帶;
②端部附近;
③在分隔帶內。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
在IMO采納的分道通航水域,()可使用沿岸通航帶。
①帆船和長度小于20米的船舶;
②從事捕魚的船舶;
③當船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設施、引航站或任何其他地方;
④為避免緊迫危險時。
A.①②
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()