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A.長期以來,在國際??诰戎衅毡椴捎玫木戎贤袷绞俏覈囊?ldquo;無效果、無報酬”為原則的“勞合社救助合同標準格式”
B.指被保險貨物在遭遇到承保范圍內(nèi)的災害事故時,由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲成功,由被救方付給救助人的一種報酬
C.指當被保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時,被保險人或其代理人、雇傭人員和受理人等采取措施,搶救保險標的,以避免損失擴大,因采取措施而支出的合理費用
D.指因保單承包風險引起的被保險貨物的運輸,在非保單載明的目的地港口或地方終止時,保險人對被保險貨物的卸貨費用、倉儲費用以及繼續(xù)運往保單載明的目的地港口的費用等額外費用
A.共同海損行為可以是有效可以無效的
B.共同海損的犧牲必須是特殊的,費用必須是額外支付的
C.共同海損的措施必須是為了解除船貨的共同危險,人為地、有意識地采取的合理措施
D.導致共同海損的危險必須是真實存在的、危機船舶與貨物共同安全的危險
A.保險標的在海上運輸中遭遇保險事故之后,雖然尚未達到滅失的狀態(tài),但據(jù)估計完全滅失將是不可避免的
B.保險貨物受損后,其修理和續(xù)運到原定目的地的費用,估計恰好等于貨物的保險價值或在目的地的完好價值
C.船舶失蹤,達到一定時期仍無音訊
D.被保險人對保險標的失去所有權,并無法挽回
最新試題
簡述如何進行風險的管理。
國際多式聯(lián)運單據(jù)在實踐中主要有哪種種形式?()
投機風險又稱靜態(tài)風險,是指只有損失可能而無獲利機會的風險。純粹風險則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風險。
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簡述集裝箱運輸費用的構成是什么?
國際多式聯(lián)運基礎設施
如果投保人有特殊要求,需要變更保險合同的責任條款,在保險人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。