填空題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率一般包括以下三個(gè)部分()。

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3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的核算下列表述正確的一項(xiàng)是()

A.它包括收入項(xiàng)目和支出項(xiàng)目
B.折舊費(fèi)指生產(chǎn)用具和家具的使用,及其報(bào)廢時(shí)按規(guī)定的分?jǐn)傎M(fèi)用
C.低值易耗品的攤銷費(fèi)指汽車和車隊(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備按規(guī)定提取的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.水電費(fèi)屬于其他直接費(fèi)用

4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于船務(wù)代理業(yè)務(wù)支出項(xiàng)目的是()

A.稅金
B.利息支出
C.船務(wù)代理業(yè)務(wù)管理費(fèi)
D.保管費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)空運(yùn)業(yè)務(wù)核算的表述不正確的一項(xiàng)是()

A.中國(guó)航空貨運(yùn)代理公司(以下簡(jiǎn)稱空運(yùn)公司)接到國(guó)外空運(yùn)代理寄來的帳單,與總、分運(yùn)單核對(duì)后,按照與國(guó)外空運(yùn)代理簽訂的協(xié)議中的辦法與其結(jié)算
B.空運(yùn)公司根據(jù)貨主的委托將要發(fā)運(yùn)的貨物,單獨(dú)向航空公司托運(yùn),所發(fā)生的費(fèi)用按照與貨主的協(xié)議由貨主于發(fā)貨前預(yù)付,或由空運(yùn)公司墊付航空公司
C.速遞業(yè)務(wù)核算很少在空運(yùn)總公司
D.各地空運(yùn)公司,按照空運(yùn)總公司制定的費(fèi)率,向貨主收取運(yùn)費(fèi)。并按照規(guī)定上繳空運(yùn)總公司

最新試題

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征?

題型:?jiǎn)柎痤}

如果投保人有特殊要求,需要變更保險(xiǎn)合同的責(zé)任條款,在保險(xiǎn)人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險(xiǎn)單上手寫進(jìn)行批注。

題型:判斷題

公路運(yùn)輸中,一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。

題型:判斷題

多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。

題型:判斷題

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多,費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜,但一般都制定單一的費(fèi)率,向托運(yùn)人一次收取即可。

題型:判斷題

風(fēng)險(xiǎn)是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中未來結(jié)果的不確定性,包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。

題型:判斷題

由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異,特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性,導(dǎo)致海空聯(lián)運(yùn)受到一定的限制。

題型:判斷題

類似于鐵路運(yùn)費(fèi),公路運(yùn)費(fèi)也分為整車和零擔(dān)兩種,整車運(yùn)費(fèi)一般要比零擔(dān)運(yùn)費(fèi)高。

題型:判斷題

健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用,按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。

題型:判斷題

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人,也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。

題型:判斷題