單項選擇題柴油機燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕的條件除了燃用重油外,主要還有()。
A.零件溫度高
B.冷卻不良
C.潤滑不良
D.零件材料差
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1.單項選擇題柴油機燃用重油的灰分成分影響燃燒室發(fā)生高溫腐蝕的()。
A.程度
B.速度
C.過程
D.溫度
2.單項選擇題柴油機燃用重油時,燃燒室零件的溫度在()以上,足以使釩、鈉化合物處于熔化或軟化狀態(tài)附著在零件表面上發(fā)生高溫腐蝕。
A.400℃
B.500℃
C.550℃
D.650℃
3.單項選擇題柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時,燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生()作用而使零件表面破壞,稱為()腐蝕。
A.化學/硫酸
B.電化學/釩
C.電化學/硫酸
D.化學/釩
4.單項選擇題高溫腐蝕是屬于()腐蝕。
A.電化學
B.化學
C.宏觀
D.微觀
5.單項選擇題柴油機()燒成孔洞是典型的高溫腐蝕。
A.排氣閥
B.進氣閥
C.活塞環(huán)
D.氣缸套
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螺旋槳容易發(fā)生空泡腐蝕的部位是()。
題型:單項選擇題
氣缸套與銅質墊片之間發(fā)生的電化學腐蝕是()。
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冷卻水的()對氣缸套穴蝕影響最嚴重。
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機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件()。
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氣缸套外表面產生穴蝕的同時還發(fā)生()腐蝕,并且交替進行,共同作用造成破壞。
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燃油系統的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生()。
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波動穴蝕是發(fā)生在柴油機燃油系統的()上的穴蝕。
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防止軸瓦穴蝕除采用耐蝕材料外,還應注意()。
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螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式,主要發(fā)生在槳葉的(),呈蜂窩狀孔穴或成片分布。
題型:單項選擇題
產生流動穴蝕的原因主要是(),壓力下降而產生氣泡,當壓力升高時氣泡潰滅所致。
題型:單項選擇題