國際多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施

類似于鐵路運費，公路運費也分為整車和零擔(dān)兩種，整車運費一般要比零擔(dān)運費高。

公路運輸是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，其載重量大，適宜裝載大件、重件貨物，適宜長途運輸。

寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。

以下是菲亞塔多式聯(lián)運運單功能性質(zhì)的有（）。

國際多式聯(lián)運單據(jù)在實踐中主要有哪種種形式？（）

由于航空運輸與海運的巨大差異，特別是海運集裝箱和空運集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致海空聯(lián)運受到一定的限制。

多式聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。

公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。

簡述如何進行風(fēng)險的管理。