發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

氣門(mén)彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷(xiāo)式兩種。

氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。

凸輪軸的耗損主要有（）。

（）一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

液力挺柱可分為（）

目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀(guān)內(nèi)容有（）。