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A.航空國內(nèi)運(yùn)輸市場
B.航空運(yùn)輸郵件市場
C.航空運(yùn)輸快遞市場
D.航空國際運(yùn)輸市場
E.航空地區(qū)運(yùn)輸市場
A.風(fēng)險(xiǎn)小
B.運(yùn)量大
C.運(yùn)費(fèi)低
D.速度慢
E.通過能力大
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.我國的代理指廣義代理
A.貨主
B.貨運(yùn)代理
C.運(yùn)輸公司
D.托運(yùn)人
A.采用“倉至倉”責(zé)任條款
B.若未運(yùn)抵倉庫,則以運(yùn)抵目的地車站卸載后60天為限
C.承保的范圍跟海上運(yùn)輸?shù)乃疂n險(xiǎn)類似
D.索賠的時(shí)效為運(yùn)抵目的地車站卸載后2年
最新試題
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
()是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
報(bào)關(guān)單中,備案號這一欄可以填寫的是()。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通,開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國()國境站與俄羅斯鐵路相連通。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。