A.整車(chē)貨物
B.零擔(dān)貨物
C.大噸位集裝箱
D.集裝箱
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A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.限制提單
A.承運(yùn)合同
B.貨物收據(jù)
C.物權(quán)憑證
D.報(bào)關(guān)單據(jù)
A.出口商
B.進(jìn)口商
C.輪船公司
D.貨代于目的港的海外代理
A.《京都議定書(shū)》
B.《華沙公約》
C.《多哈協(xié)議》
D.《國(guó)際貨協(xié)》
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動(dòng)。
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)。
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動(dòng)。
D.以上說(shuō)法都正確
最新試題
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶,一般先采用的營(yíng)銷方式為()。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。
保稅物流的特征包括()
國(guó)際貨代企業(yè)通常由()部門(mén)處理客戶咨詢及投訴。
比較大的國(guó)際貨代企業(yè)的主要部門(mén)有()
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
代理報(bào)檢,一般是專門(mén)從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()