A.使千斤索受力減小，甚至出現(xiàn)負(fù)值
B.增大穩(wěn)索受力
C.增大千斤索受力
D.減小舷外跨距
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雙桿作業(yè)時(shí)，若兩根吊貨索的夾角大于120°，將會(huì)使：（）
①、穩(wěn)索的受力急劇增大；
②、頂攀的張力急劇增大；
③、吊貨索的水平分力急劇增大；
④、調(diào)整穩(wěn)索受力加大
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形，使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
B.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形，使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
C.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形，使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
D.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形，使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
A.軟蓋（調(diào)節(jié)穩(wěn)索）
B.中蓋（中穩(wěn)索）
C.老蓋（保險(xiǎn)穩(wěn)索）
D.吊貨索
最新試題
折疊式液壓貨艙蓋蓋板的組成特點(diǎn)是：（）
對(duì)早期的滾翻式貨艙蓋而言，關(guān)艙前首先應(yīng)做的工作是：（）
滾翻式貨艙蓋主要由（）組成。
箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有：（）①、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便；②、可獲較大的甲板開(kāi)口面積；③、最適合貨船使用
滾翻式貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有：（）①、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；②、價(jià)格便宜，維修簡(jiǎn)單；③、在尺度、布置和用途上限制少；④、所需存放空間小，作業(yè)時(shí)間短
吊移式貨艙蓋又稱：（）
以下有關(guān)開(kāi)關(guān)艙時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)描述正確的的是：（）①、軌道應(yīng)暢道無(wú)雜物；②、滾動(dòng)式艙蓋應(yīng)先掛好牽引鋼絲繩并注意檢查艙口端止位器是否完好無(wú)損，開(kāi)關(guān)艙動(dòng)作應(yīng)迅速，以防蓋板出軌；③、禁止站立在艙蓋上，開(kāi)艙時(shí)存放艙蓋板端應(yīng)無(wú)人；④、正確掛（脫）艙蓋保險(xiǎn)鉤；⑤、吊放吊移式鋼質(zhì)艙蓋時(shí)應(yīng)確保掛鉤掛妥，穩(wěn)起穩(wěn)落，蓋板正下方不得站人
箱形貨艙蓋蓋板的上表面設(shè)有：（）
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w的關(guān)艙特點(diǎn)是：（）
無(wú)論是滾動(dòng)式還是折疊式貨艙蓋，開(kāi)艙前均應(yīng)首先：（）