A.換填法
B.樁體擠密法
C.強夯法
D.預(yù)浸法
E.化學液體加固法
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A.圍堰施工
B.基坑排水施工
C.靜力壓樁施工
D.射水沉樁施工
E.振動沉樁
A.水穩(wěn)定性檢驗
B.抗車轍能力檢驗
C.含水量檢驗
D.生產(chǎn)配合比驗證
E.計件體積檢驗
A.包含瀝青混合料類型的確定
B.包含瀝青混合料最佳含水量的確定
C.礦料的最大粒徑的確定
D.混合料最大干密度的計算
E.礦質(zhì)混合料的級配范圍的確定
A.應(yīng)先用切縫機清除接縫中夾雜的砂石等,再使用壓力大于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清潔、干燥
B.常溫施工填縫料的養(yǎng)生期,低溫天宜為12h,高溫天宜為6h
C.加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期,低溫宜為24h,高溫天宜為12h
D.在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通
E.路面脹縫和橋臺隔離縫在填縫前鑿去木條,涂粘結(jié)劑后嵌入脹縫專用多孔橡膠條或適宜灌填縫料
A.每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過30min時應(yīng)設(shè)置橫向施工縫,其位置宜與脹縫或縮縫重合
B.普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置且不宜采用斜縫
C.在中輕交通的混凝土路面上橫向縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型
D.在收費廣場鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫可采用不設(shè)傳力桿的假縫型
E.切縫方式的選用應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差來確定那種方式
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,有平衡重平面轉(zhuǎn)動體系構(gòu)造由()組成。
隧道工程,盾構(gòu)法施工所用盾構(gòu)的基本構(gòu)造由()構(gòu)成。
交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)設(shè)備安裝要求解釋有誤的選項是()。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時,()宜采用跨墩龍門架架設(shè)法吊裝。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中采用圍堰形式時應(yīng)考慮的因素有()。
隧道施工中,當采用毫秒爆破法時,采用反向裝藥與正向裝藥相比,具有的優(yōu)點是()。
交通工程機電系統(tǒng)中,根據(jù)接地的性質(zhì),接地的類型可以分為()。
隧道施工,掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類,下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點的是()。
()易采用雙導梁架橋機架設(shè)法吊裝。
隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成()幾種炮眼。