管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。