A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開圖
C.線型圖
D.總布置圖
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總布置圖的主要組成部分有:()
①、側(cè)視圖;
②、各層平臺與甲板的俯視圖;
③、艙底平面圖及船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
④、中剖面圖;⑤、局部結(jié)構(gòu)圖
A.①、②、③
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
雙層底的作用是:()
①、增強船體總縱強度和船底局部強度;
②、用作油水艙,并可調(diào)整船舶吃水;
③、增加船舶抗沉能力和承受負載
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.舭列板
B.舷列板
C.首尾列板
D.并板
A.SC6
B.C6S
C.6SC
D.S6C
A.左舷B列第5塊板
B.右舷B列第5塊板
C.舷頂列板向下,右舷第5行B塊板
D.舷頂列板向下,右舷B行第5塊板
最新試題
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的()%。
修船中最常用的校管方法是()校管。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
一般以船舶()作為縱向基準面,來標準管段在船舶縱向的坐標值。
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是()。
管路常用的焊接連接有()等方法。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。