尼桑汽車(chē)公司的難題
尼桑汽車(chē)公司（Nissan）面臨一個(gè)問(wèn)題：它在日本的工廠招不到足夠的工人。
日本的年青人抵制裝配線工作。他們認(rèn)為這種工作單調(diào)乏味、節(jié)奏太快、令人厭倦。他們寧愿從事工作環(huán)境清潔和安全的服務(wù)工作。甚至在那些想嘗試汽車(chē)業(yè)工作的年青人中，也有30%在第一年辭職。
勞工短缺意味著工作大量超時(shí)，許多員工每天工作12個(gè)小時(shí)，周六也工作。不僅員工不喜歡太長(zhǎng)的工作時(shí)間，管理層也因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間太長(zhǎng)帶來(lái)的高成本和雇用臨時(shí)工而受到挫折。尼桑公司的管理層能做些什么呢？不論提出什么解決方法，他們都認(rèn)識(shí)到這不是一個(gè)短期問(wèn)題。日本人口日趨老化。低人口出生率意味著18歲的年青人會(huì)從現(xiàn)在的200萬(wàn)人急速下降到10年后的150萬(wàn)人。而且，汽車(chē)制造商被日本政府強(qiáng)迫縮短平均工作時(shí)間，以便和其他工業(yè)化國(guó)家更一致。尼桑公司的管理層為此陷入苦惱之中。

尼桑汽車(chē)公司的難題
尼桑汽車(chē)公司（Nissan）面臨一個(gè)問(wèn)題：它在日本的工廠招不到足夠的工人。
日本的年青人抵制裝配線工作。他們認(rèn)為這種工作單調(diào)乏味、節(jié)奏太快、令人厭倦。他們寧愿從事工作環(huán)境清潔和安全的服務(wù)工作。甚至在那些想嘗試汽車(chē)業(yè)工作的年青人中，也有30%在第一年辭職。
勞工短缺意味著工作大量超時(shí)，許多員工每天工作12個(gè)小時(shí)，周六也工作。不僅員工不喜歡太長(zhǎng)的工作時(shí)間，管理層也因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間太長(zhǎng)帶來(lái)的高成本和雇用臨時(shí)工而受到挫折。尼桑公司的管理層能做些什么呢？不論提出什么解決方法，他們都認(rèn)識(shí)到這不是一個(gè)短期問(wèn)題。日本人口日趨老化。低人口出生率意味著18歲的年青人會(huì)從現(xiàn)在的200萬(wàn)人急速下降到10年后的150萬(wàn)人。而且，汽車(chē)制造商被日本政府強(qiáng)迫縮短平均工作時(shí)間，以便和其他工業(yè)化國(guó)家更一致。尼桑公司的管理層為此陷入苦惱之中。