滾裝船的有關(guān)特點(diǎn)是：（）
①、艙容利用率低；
②、抗沉性差；
③、作業(yè)時(shí)跳板的坡度通常為4°～5°；
④、多為尾機(jī)型，方型系數(shù)大于0.6
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，一般：（）
①、上甲板平整，無(wú)舷弧和梁拱；
②、僅有少量的起貨設(shè)備；
③、甲板層數(shù)多，一般有2～4層；
④、貨艙無(wú)分隔艙壁但有極多的支柱；
⑤、艙內(nèi)支柱極少，抗沉性相對(duì)較差，但航速較高
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、⑤
D.①、④、⑤
A.干舷甲板之下
B.干舷甲板之上
C.平臺(tái)甲板以上
D.二層甲板以上
A.舷門(mén)跳板
B.尾門(mén)跳板
C.首門(mén)跳板
D.中部跳板
A.舷門(mén)跳板
B.尾門(mén)跳板
C.首門(mén)跳板
D.尾側(cè)跳板
滾裝船的尾門(mén)和舷門(mén)可設(shè)在：（）
①、干舷甲板之上；②、主甲板之下；③、干舷甲板之下
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
扇形斜肋骨和斜橫梁用于（）
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
在下列尺度中，在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng)，設(shè)置（）
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
伸縮接頭有什么作用？它有哪兩種形式？
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是（）。