礦砂/散貨/石油三用船的結(jié)構(gòu)特點是:()
①、設(shè)有上下邊艙;
②、設(shè)有雙層船殼;
③、為單甲板船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.礦/散/油三用船
B.散/油/氣體三用船
C.散/雜/油三用船
D.礦/氣體/油三用船
兼用船的特點是:()
①、不同時裝載油類和散裝干貨;
②、船型肥大,Cb大于0.8;
③、中間艙和邊艙可全部用來載油;
④、僅邊艙可用來載油
A.①、②
B.①、③
C.①、②、③
D.①、②、④
礦砂/石油兩用船的特點是:()
①、雙層底沒有礦砂船高;
②、中間艙可全部或大部分用來裝載礦砂;
③、邊艙和部分中間艙裝載貨油;
④、中間艙約占整個貨艙艙容的70%~75%
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
兼用船的一般特點有:()
①、可同時裝載油類和散裝干貨;
②、船型肥大,Cb一般大于0.6;
③、中間艙的全部或大部分用來裝載散裝干貨
A.①、②
B.②、③
C.僅②
D.僅③
礦砂/石油兩用船的特點有:()
①、油貨和礦貨不同時裝載;
②、中間艙約占整個貨艙艙容的40%~50%;
③、雙層底與礦砂船相比幾乎同高;
④、單運油時,可載于全部中間艙及兩側(cè)邊艙
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
最新試題
通常情況下,縱艙壁最多的船是()。
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
一般無推進動力的運輸船是()。
強胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進器軸。
在下列尺度中,在船長中點處,鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有()。
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起,以防損壞。
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時,其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。