臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí)，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

錘擊沉管灌注樁施工，常見工程質(zhì)量事故有（）。

易于控制沉箱的穩(wěn)定的拖運(yùn)法是（）。

關(guān)于點(diǎn)焊質(zhì)量的檢查，下列說法正確的是（）。

某21m長預(yù)應(yīng)力屋架，后張法施工，兩端均用螺絲端桿錨具（長320mm，露在構(gòu)件外面120mm），下弦孔道長20.8m，預(yù)應(yīng)力筋用三段鋼筋對(duì)焊而成，求預(yù)應(yīng)力筋下料長度（對(duì)焊接頭壓縮量取25mm）。

排水砂井和袋裝砂井所灌的砂料必須是含泥量小于3%的中粗砂，袋裝砂井所用的的袋子可用聚丙烯或麻的編織布制成。

預(yù)應(yīng)力筋的放張順序，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無專門要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器，可在較惡劣的海況下工作。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

耙吸式挖泥船施工作業(yè)無須拋錨展布，可采用雷達(dá)、無線電定位或GPS衛(wèi)星定位，羅經(jīng)定向。