A.長(zhǎng)度
B.寬度
C.高度
D.內(nèi)容積
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A.0.15
B.0.2
C.0.3
D.0.6
A.0.3~1.2
B.0.04~0.05B
C.0.6~1.8
D.A或B
A.0.6~1.2
B.0.8~1.0
C.1.0~1.5
D.1.2~1.8
A.3
B.4.8
C.6
D.8
A.小
B.大
C.相同
D.視集裝箱內(nèi)貨物的裝載情況而定
最新試題
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個(gè)艙位合適()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。