A、空氣
B、燃油
C、氧氣
D、可燃混合氣
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A、可燃混合氣
B、空氣
C、燃燒產(chǎn)物
D、B+C
A、90℃、60℃和45℃
B、90℃、60℃和30℃
C、120℃、90℃和60℃
D、120℃、90℃和45℃
A、進(jìn)氣壓力不同
B、轉(zhuǎn)速不同
C、結(jié)構(gòu)不同
D、發(fā)火方式不同
A、柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種,它以柴油作為燃料
B、柴油機(jī)是一種在缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)
C、柴油機(jī)是一種缸內(nèi)混合,壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D、柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)
A、先擦凈被測工件表面間隙的污垢
B、擦凈表面的油污,預(yù)測首選合適尺片
C、測量時(shí)不允許數(shù)片重疊同時(shí)插入
D、不允許測量溫度較高的工件
最新試題
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開啟延續(xù)角為()
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求,說法正確的是()。
關(guān)于焊接作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),敘述錯(cuò)誤的是()
屬于供油正時(shí)調(diào)整的方法是()
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中,說法不正確的是()
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。
單螺桿泵襯套為人造橡膠制造,對(duì)固體雜質(zhì)()。
滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)()
柴油機(jī)的機(jī)座功用之一是承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭變壓力。