A．載駁船
B．滾裝船
C．多用途船
D．全集裝箱船
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以下（）是集裝箱船舶專用的綁扎系固設(shè)備。
①橋鎖②扭鎖③鋼絲繩子④連接板⑤錐板⑥高度補償器⑦企鵝嘴鉤
A．①②③④⑤⑥⑦
B．①②④⑤⑥⑦
C．①②⑤⑥⑦
D．①②⑤⑦
A．二者之間無隔離要求
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
A．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4要求進(jìn)行隔離
A．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1的要求進(jìn)行隔離
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4的的的要求進(jìn)行隔離
A．二者之間的隔離要求為"遠(yuǎn)離"時，二者之間無隔離要求
B．二者之間的隔離要求為"隔離"時，應(yīng)按包裝危險貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者之間隔離要求為“隔離3”時，應(yīng)按包裝危險貨物隔離表中的隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者之間隔離要求為“隔離4”時，應(yīng)按包裝危險貨物隔離表D．中隔離4的要求進(jìn)行隔離
最新試題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉