選擇可移動系固設(shè)備應(yīng)考慮如下因素()。
(1)航次時間;
(2)航區(qū)類別;
(3)可預(yù)見的海況;
(4)船舶尺度;
(5)貨件形式及包裝;
(6)貨件重量和尺寸。
A.(1)(2)(3)(4)(5)(6)
B.(1)(2)(3)(4)(5)
C.(2)(3)(4)(5)(6)
D.(1)(2)(3)(5)(6)
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A.保證甲板局部強度
B.增大貨件與甲板間的摩擦
C.防止貨物移動或滾動
D.防止貨件變形
A.0
B.0.1
C.0.3
D.0.4
A.船舶穩(wěn)性
B.船舶吃水差
C.船舶強度
D.貨物系固
A.90
B.120
C.180
D.200
《1974SOLAS》要求船舶配備的《貨物系固手冊》不適用于()船舶
①高速船
②海上液體貨船
③僅載運固體散貨的散貨船
④集裝箱船
⑤僅載運散裝液體的液體貨船
⑥未載運散貨的散裝貨船
A.①②③⑤⑥
B.①②③⑤
C.③⑤
D.①③⑤
最新試題
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當船舶橫傾20°時,其復(fù)原力臂為()m。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個艙位合適()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉