駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。