A、只能短時(shí)間,小范圍調(diào)節(jié)流量和壓力
B、只能調(diào)流量,不能調(diào)壓力
C、小范圍調(diào)節(jié),時(shí)間不受限制
D、流量壓力均可大范圍調(diào)節(jié)而不受限制
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A、嚙合線(xiàn)處
B、螺桿頂圓與泵殼間
C、平衡活塞與缸體之間
D、軸封處
A、吸入閥
B、排出閥
C、旁通閥
D、以上都可以
A、單
B、雙
C、三
D、雙吸式
A、每次起動(dòng)前應(yīng)向泵內(nèi)灌油
B、機(jī)械軸封無(wú)須油潤(rùn)滑
C、起動(dòng)前必須先打開(kāi)吸、排閥
D、檢修時(shí)應(yīng)特別注意齒頂間隙
A、主動(dòng)螺桿
B、從動(dòng)螺桿
C、泵體、襯套
D、螺桿、襯套
最新試題
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。
使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí),可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來(lái)回施拉。
《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(簡(jiǎn)稱(chēng)11規(guī)則)自()起實(shí)行。
齒輪泵啟動(dòng)前灌油的主要原因是()
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中,不正確的是()
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以()為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
有關(guān)車(chē)床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()
啟動(dòng)空壓機(jī)前一般無(wú)需做的是()
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為()
噴油器冷卻一般不可用()