A.允許臨時(shí)
B.不得
C.經(jīng)維修后可以
D.繳管理費(fèi)后可以
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A.道路運(yùn)輸管理部門
B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門
C.工商部門
D.稅務(wù)部門
A.安全技術(shù)狀況
B.整體結(jié)構(gòu)
C.所有部件
D.齒輪油
A.保證車輛高速行駛
B.圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)
C.保護(hù)公民合法權(quán)益
D.減少交通事故
A、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B、工商部門
C、公安機(jī)關(guān)交通管理部門
D、稅務(wù)部門
A.取得臨時(shí)通行牌證
B.到公安機(jī)關(guān)備案
C.直接上路行駛
D.在車窗上張貼合格證
最新試題
交通事故處理中，應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有（）
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。