某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度計劃檢查中,該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料:
①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;
②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志;
③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開.完工時間及工作量,計劃圖制作時間為開工初期;
④季.月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果;
⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表,除對進度執(zhí)行情況簡要描述外,對進度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響,促拆遷”。
檢查結(jié)果表明,實際完成的工作量僅為計劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。
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上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實際進度橫道圖。
情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當(dāng)之處?
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
試簡述大體積混凝土裂縫控制工作要點。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計線應(yīng)采用()表示。
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置,下列說法正確的有()
請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
某四級公路在交點K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進行該交點的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點樁號。
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?