A.引發(fā)劑泵的啟動零點漂移
B.引發(fā)劑注入管線的伴熱管線堵塞
C.引發(fā)劑檢測氧含量不足
D.進(jìn)料乙烯中惰性氣體含量超標(biāo)
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A.通知儀表維修人員處理
B.壓縮機(jī)緊急停車處理
C.打開反應(yīng)器緊急放空閥
D.停止引發(fā)劑的注入
A.壓縮機(jī)緊急停止
B.打開反應(yīng)器緊急放空閥
C.停止引發(fā)劑的注入
D.通知消防單位處理
A.聚乙烯顆粒內(nèi)部含有水
B.氧化料的進(jìn)入
C.低MFR產(chǎn)品中混有少量的高M(jìn)FR產(chǎn)品
D.抗氧劑注入不良
最新試題
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會造成倒料困難。
催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
閃蒸罐液位超高或滿罐會導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運動而擠壓潤滑劑時，被擠出時受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
稀釋罐下料線不暢通也會導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時出現(xiàn)密度偏低的情況時，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。