A.油箱液面不明原因下降
B.油箱內(nèi)外部油顏色變混濁
C.外部油油溫上升
D.外部油泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.系統(tǒng)內(nèi)進入空氣
B.內(nèi)部油入口壓力下降
C.壓縮機填料破損
D.內(nèi)部油注入點處單向閥破損
A.氮氣
B.空氣
C.氧氣
D.氫氣
A.沖洗產(chǎn)品顆粒回發(fā)出來的乙烯
B.防止靜電而著火
C.沖掉粉塵
D.降低料溫
最新試題
螺桿式制冷壓縮機在啟動前,要特別注意壓縮機排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟。
聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機吸入罐而塑化結(jié)塊。
當聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時,要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時,如果發(fā)現(xiàn)氮氣壓力有下降到0.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進行氮封。
催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
離心式制冷壓縮機發(fā)生喘振,不僅會引起軸承過熱,而且還會導致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞,一般調(diào)整負荷可以減輕或消除喘振。
高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實現(xiàn)的。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大,將會發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象,但不會造成倒料困難。
閃蒸罐液位超高或滿罐會導致聚合尾氣冷卻器堵塞。