A.支撐反應(yīng)器內(nèi)粉料
B.均勻分布循環(huán)氣
C.最大限度減少落床粉料量
D.提高催化劑活性
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A.反應(yīng)器
B.循環(huán)氣壓縮機(jī)
C.催化劑注入系統(tǒng)
D.循環(huán)氣冷卻器
A.泵出口壓力與反應(yīng)器之間的壓差
B.催化劑注入載氣流量
C.催化劑流量
D.催化劑溫度
A.淤漿催化劑
B.T2
C.T3
D.DC
最新試題
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
在螺旋輸送機(jī)的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式,水平固定式是最為常用的。
進(jìn)行高壓分離器的液位控制,能夠有效地進(jìn)行氣體分離,同時(shí)防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后,要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
乙烯聚合反應(yīng)過(guò)程中,惰性氣體濃度越高,單程轉(zhuǎn)化率越高,產(chǎn)品分子量越低,MI越高。
杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。
為了使粒形美觀,又不損害模面,必須要對(duì)切刀與模板間的間隙進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整時(shí)取下固定螺絲,根據(jù)千分表進(jìn)行。
乙烯的聚合,不僅可以靠引發(fā)劑,也能靠熱來(lái)加以引發(fā)。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用,所以盡量采用水溫低的消防水。