聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時，就產(chǎn)生一定的壓強差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強差也就愈小。

催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時，一定要注意沖洗的速度不要過快過猛以免造成聚合釜超溫。

造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。

進行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進行氣體分離，同時防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。

火炬系統(tǒng)壓力低，會造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。

對于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng)，在較低的溫度下也能聚合。