當流體以一定的流量流經(jīng)小孔時，就產生一定的壓強差，流量愈大，所產生的壓強差也就愈小。

乙烯的聚合是放熱反應，在釜式法生產高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應器夾套的冷卻除去。

聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產生滑動，磨損加劇。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應，在系統(tǒng)內積累過多會導致轉化率下降。

乙烯聚合反應過程中，惰性氣體濃度越高，單程轉化率越高，產品分子量越低，MI越高。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。

二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

進行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進行氣體分離，同時防止未反應氣體流入低壓系統(tǒng)。