當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時，就產(chǎn)生一定的壓強差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強差也就愈小。

乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

在螺旋輸送機的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機一段排出壓力上升。

為防止分解反應(yīng)的發(fā)生，高壓聚乙烯反應(yīng)器的溫度聯(lián)鎖設(shè)定值是不能隨便改變的。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。