高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

二次壓縮機(jī)氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

為防止分解反應(yīng)的發(fā)生，高壓聚乙烯反應(yīng)器的溫度聯(lián)鎖設(shè)定值是不能隨便改變的。

低壓及一次壓縮機(jī)的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。

進(jìn)行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進(jìn)行氣體分離，同時防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。

干燥機(jī)堆料的時候，循環(huán)氣中粉末夾帶量大，干燥氣洗滌罐中漿液濃度高。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。