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A.冷卻水情況
B.震動(dòng)情況
C.皮帶情況
D.吸風(fēng)過濾網(wǎng)情況
A.物料的密度不同
B.物料的速度不同
C.物料的干燥程度不同
D.物料的化學(xué)性質(zhì)不同
A.脫去聚乙烯粒中的水
B.脫去聚乙烯中的乙烯氣
C.脫去乙烯氣中的聚乙烯
D.各種都有
A.備用風(fēng)機(jī)入口閥打開
B.與室內(nèi)取得聯(lián)系
C.檢查備用風(fēng)機(jī)冷卻水
D.聯(lián)系電器送電
最新試題
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過低，損壞設(shè)備。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會(huì)發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會(huì)造成倒料困難。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。