A.提高反應(yīng)壓力MFR升高
B.降低反應(yīng)壓力MFR不變
C.提高反應(yīng)壓力MFR降低
D.降低反應(yīng)壓力MFR降低
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A.調(diào)節(jié)劑濃度升高M(jìn)FR升高
B.調(diào)節(jié)劑濃度降低MFR降低
C.調(diào)節(jié)劑濃度升高M(jìn)FR降低
D.調(diào)節(jié)劑濃度降低MFR升高
A.反應(yīng)溫度低MFR低
B.反應(yīng)溫度高M(jìn)FR高
C.反應(yīng)溫度MFR沒影響
D.其它三項(xiàng)所述都不對
A.長鏈支化
B.短鏈支化
C.結(jié)晶度
D.產(chǎn)品黏度
A.反應(yīng)溫度
B.反應(yīng)壓力
C.調(diào)節(jié)劑濃度
D.添加劑濃度
最新試題
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過大。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí)，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過低，損壞設(shè)備。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會引起軸承過熱，而且還會導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動前，要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空，此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷，尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí)，應(yīng)立即手動停止聚合釜進(jìn)料。