A.船首留一頭纜和一倒纜,船尾留一倒纜
B.船首留一頭纜和一倒纜,船尾留一尾纜
C.船首留一頭纜,船尾留一尾纜和一倒纜
D.船首留一倒纜,船尾留一尾纜和一倒纜
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A.一根內(nèi)舷頭纜和一根倒纜
B.一根內(nèi)舷頭纜和兩根倒纜
C.一根外舷頭纜和一根倒纜
D.一根外舷頭纜和兩根倒纜
A.船舶空載,吹開風(fēng)強時,宜先帶尾橫纜,然后帶尾倒纜及尾纜
B.船舶重載、頂流較強時,應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜
C.船舶空載,吹開風(fēng)強時,宜先帶尾纜,然后帶尾倒纜及尾橫纜
D.船舶重載、頂流較強時,應(yīng)先帶尾橫纜,然后帶尾纜及尾倒纜
尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()
Ⅰ.船舶重載,頂流較強時,應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜
Ⅱ.若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥
Ⅲ.船舶空載,吹開風(fēng)強時,宜先帶尾橫纜,并盡快收緊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
吹開風(fēng)較強時的帶纜順序是:()
Ⅰ.一般應(yīng)先帶首橫纜,并及時絞緊上纜樁挽住
Ⅱ.若無條件先帶著橫纜,則可將首纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊
Ⅲ.必要時可用拖輪制動,輔以車舵助操,協(xié)助靠泊
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
靠泊時一般在船首應(yīng)先帶首纜,而后帶首倒纜,其理由:()
Ⅰ.穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風(fēng)使船后退
Ⅱ.在拖錨制動靠泊時,以免錨鏈作用而使船身后縮
Ⅲ.由于船身尚在前進時,若先帶首倒纜,當(dāng)?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓擾碼頭而受損
Ⅳ.對于重載大船在靠泊時有效抵消船首擠向碼頭的方法是及早用車舵控制
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
一機動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶