拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。

鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。

鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。

形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。

我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）

關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。

鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。

鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。

下列屬于第二類無主貨物的是（）。