A.360°
B.270°
C.180°
D.90°
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A.船寬的l/5~I(xiàn)/10
B.船長的l/5~1/10
C.船寬的l/2
D.船寬的2倍
航向穩(wěn)定性好的船舶是指船舶在()。
Ⅰ.航進(jìn)中即使很少操舵也能較好地保向;
Ⅱ.操舵改向時,能較快地應(yīng)舵;
Ⅲ.回轉(zhuǎn)中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.旋回性
B.追隨性
C.保向性
D.機(jī)動性
A.拋錨時機(jī)
B.操舵時機(jī)
C.用車時機(jī)
D.轉(zhuǎn)向時機(jī)
在船舶倒車沖程與()。
Ⅰ.主機(jī)換向所需時間及倒車功率的大小有關(guān);
Ⅱ.與排水量、船速、船型系數(shù)的大小有關(guān);
Ⅲ.風(fēng)、流的方向和大小、航道的淺窄、船體污底程度有關(guān)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時能見度的估計(jì)③對當(dāng)時船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時間
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)