A.以批發(fā)商為主體的配送中心
B.以制造商為主體的配送中心
C.以零售商為主體的配送中心
D.以代理商為主體的配送中心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.滿足顧客的需要
B.傾聽顧客的要求
C.備好客戶的資料
D.解答客戶的問題
A.20世紀(jì)60年代
B.20世紀(jì)70年代
C.20世紀(jì)80年代
D.20世紀(jì)90年代
A.終止符
B.數(shù)據(jù)符
C.校驗符
D.靜區(qū)
A.一維條碼
B.二維條碼
C.QR條碼
D.儲運單元碼
最新試題
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中,貨物的在庫管理主要包括()。
一般來說仿真目標(biāo)不同,所建立的模型也不同,為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。
物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián),從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級包括()
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
在后開門的廂式貨車進行裝貨時,對于不同客戶的貨物,裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
實際過程中,單位成本最低的托盤一般是()。
配送送貨的特點是距離短、批量小、頻率高。
下列屬于航空運輸技術(shù)與裝備的是()
沒有數(shù)據(jù)分析,員工干多干少的報酬都一樣,導(dǎo)致員工工作的積極性不高,在數(shù)據(jù)分析的支持下,每位員工的作業(yè)量清晰明了,這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠()。
航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。