A.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
B.搬運(yùn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.占用資金的利息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛計(jì)劃
B.車輛運(yùn)用計(jì)劃
C.運(yùn)輸量計(jì)劃
D.車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
A.水路運(yùn)輸階段
B.鐵路運(yùn)輸階段
C.道路、航空、管道運(yùn)輸階段
D.綜合運(yùn)輸階段
A.交貨數(shù)量的穩(wěn)定性
B.交貨的周期性
C.企業(yè)規(guī)模
D.包裝
A.進(jìn)度控制
B.在制品管理
C.偏差的測(cè)定和處理
D.事后控制
最新試題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類別的分析步驟。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）