單項(xiàng)選擇題職業(yè)情境題:某公司按CIF出口一批貨物,但因海輪在運(yùn)輸途中遇難,貨物全部滅失,買方()

A.可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款
B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款
C.可以向承運(yùn)人要求賠償
D.由銀行決定是否付款


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2.單項(xiàng)選擇題如2001年,某國(guó)出口貿(mào)易額為260億美元,進(jìn)口額為280億美元,則該國(guó)()

A.凈出口額為20億美元
B.貿(mào)易順差為20億美元
C.凈進(jìn)口額為20億美元
D.貿(mào)易逆差為20億美元

3.單項(xiàng)選擇題在托收方式下,對(duì)出口商來說,風(fēng)險(xiǎn)最小的是()

A.D/P90天
B.D/A60天
C.D/P30天
D.D/A30天

4.單項(xiàng)選擇題按CIFLanded(CIF卸至岸上)術(shù)語成交,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為()

A.貨物在裝運(yùn)港越過船舷
B.貨物在目的港越過船舷
C.貨物交到目的港碼頭
D.貨物卸至目的港岸上

5.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該()

A.包括裝卸費(fèi),但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
B.包括裝卸費(fèi),但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
C.包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi),但不計(jì)速遣費(fèi)
D.包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi),但不計(jì)滯期費(fèi)

最新試題

全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()

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主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。

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進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。

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豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。

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在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。

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在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。

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